小鹏汽车即将迎战交付“大考”挖来营销“老将”严阵以待

小鹏汽车即将迎战交付“大考”挖来营销“老将”严阵以待

小鹏汽车,这家正面临首款量产车型托付大考的造车新权力,又为应对这场“生死战”招徕到一位传统车企的营销老将”

2月13日,小鹏汽车官方宣布,原有车以后结合开创人李鹏程近日正式加盟小鹏汽车,出任品牌公关总经理,直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报,将全面担任小鹏汽车在品牌战略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作。

参与小鹏汽车前,李鹏程曾在一汽大众工作了15年的时间,并担任品牌公关总监职位,直到2017年11月9日加盟有车以后,出任结合开创人、高级副总裁兼北京公司总经理,业内稀有的从传统造车行业完整跨行进入新媒体的职业经理人,但一年多后他最终还是回到熟习的职位。

这也是小鹏汽车在农历新年假期过后的第一周发布的第二个音讯。

2月11日,农历猪年第一个工作日,何小鹏在向公司全体员工发布的一封公开信中表示,2月底开端,小鹏旗下量产的首款新能源汽车—小鹏G3将进入范围消费和托付阶段。

从李鹏程参与小鹏汽车的机遇来看,不少业内人士以为,这也是小鹏汽车为渡过托付大考“生死战”未雨绸缪”

据悉,小鹏G3已于2018年12月12日正式上市托付,定位纯电动紧凑型SUV合计3款车型,去年上市时,补贴前的官方售价为22.78万-25.78万元。新车具备自动泊车、远程控制、寻车定位、智能疲倦监测等智能化功用,并支持整车OTA 升级。续航里程方面,小鹏G3电池组容量最大为47.6kWhNEDC综合续航里程为365km

小鹏G3往常销量状况十分好,整体订单曾经过万台。何小鹏表示,值得留意的G3由海马小鹏智能工厂消费,该工厂是由海马汽车与小鹏汽车共同打造,占空中积约45万平方米,总投资20余亿元,一期树立产能为年产15万辆。

不少业内人士以为,同属于代工消费的蔚来汽车在第一批量产车托付工作中,也难免呈现等候时间过长,以及质量难以把控的问题,这关于小鹏汽车而言既是前车之鉴,也同样是难以逾越的坎”

此外,随着2019年新能源补贴政策的进一步退坡,也让整个新能源市场竞争变得更为猛烈与残酷。

为此,2月4日,小鹏官方曾经率先对小鹏G33款车型中止了价钱上调。自2月1日起,G3全系调整补贴后售价,补贴后统一售价由13.58万-16.58万元调整至15.58万-19.98万元。此次涨价被看作是小鹏汽车为了应对行将到来的2019年补贴新政而中止的调价。

不论如何,就目前来看,尚未完成范围性托付的小鹏汽车仍旧道阻且长。而在2019年—新权力造车“淘汰赛”终极考验下,小鹏能否力图重围,无妨拭目以待。